Новата KR220C напълно електронно контролирана ротационна сондажна машина CT на TYSIM отиде в окръг Qingyuan, Lishui, Zhejiang, за да участва в изграждането на интелигентен автомобилен индустриален парк през юли 2020 г.
Съобщава се, че геоложките условия на обекта на проекта са сложни, включително почва от обратно насипване, кохезивна почва, тиня, силно изветрени и умерено изветрени скални слоеве, както и отделни камъни в слоя.Диаметърът на пилота е 800 мм, а дълбочината е около 30 метра.Пластът е сложен и изграждането е трудно.Клиентът преодолява всички видове трудности при използването на ротационна сондажна машина KR220C, за да отговори на изискванията за проектиране на пилотна основа, платформата е стабилна и надеждна, спестявайки главно масло и те са много доволни от напредъка на строителството.
Шасито CAT на ротационната сондажна машина TYSIM KR220C приема пълна електронна система за управление, а кабината приема вътрешна технология за херметизиране, за да предотврати навлизането на прах, а седалката с въздушно окачване повишава комфорта на водача.
●Двигателят стартира с едно щракване и използва усъвършенстваната (Acert) серия електрически инжекционен дизелов двигател.Технологията за намаляване на горивните емисии (Acert) е приета, за да отговаря на европейския III стандарт за емисии за защита на околната среда.
● Главната хидравлична помпа приема независима електронно управлявана главна помпа, за да реализира усъвършенствано управление на двигателя или хидравличната мощност и да подобри производителността на работа и горивната ефективност.Серийният дизайн с двойна главна помпа елиминира загубата на предавка от предишния паралелен дизайн.
● Интегрираният електрохидравличен контролен клапан на главния хидравличен клапан отменя управлението на пилотното масло, значително намалява вероятността от изтичане и паразитно натоварване на главната помпа и намалява загубите по протежение на тръбната връзка и под тръбата в моста.
● Електронният интелигентен вентилатор спестява 3% гориво, всеки вентилатор се управлява независимо, работи според собствената си температура на маслото и добавя обратна функция за почистване на перките на радиатора.
● Спестяване на 15% от поддръжка.Цикълът на поддръжка е удължен, консумацията на хидравлично масло е намалена и пилотният филтър за хидравлично масло е пропуснат.Магнитната филтърна мрежа се използва за замяна на черупковия изпускателен филтър.Новият въздушен филтър има по-силен капацитет за задържане на прах и отлична гъвкавост на частите.
● Захранващата глава приема стандартен режим и режим на силно навлизане на скали и повишава ефективността на пробивната машина.
Време за публикуване: 28 септември 2020 г